电控分配泵喷（pēn）射系统，此类型的柴油发电机组电控系统通常是在传统直（zhí）列柱（zhù）塞泵（bèng）或转子分配（pèi）泵燃（rán）料（liào）供给（gěi）系（xì）统基础（chǔ）上改进而成（chéng）的，转子分配（pèi）泵位置控制方式柴油发电机组（zǔ）电控系统的构造。

供油量控（kòng）制
在转子分配泵位（wèi）置控制方式柴油（yóu）发电机组电控系统中，取消了转（zhuǎn）子分配泵中的调（diào）速器和加速踏板拉索，由（yóu）ECU通（tōng）过电子调速器来控（kòng）制油量控（kòng）制滑套的（de）位置（zhì），以实现对喷（pēn）油泵供（gòng）油量的控制。
滑套控制电磁阀为（wéi）占空比（bǐ）你控制型电磁阀，差劲电感式滑套（tào）位置传感器（qì）中的（de）铁心与滑套（tào）控制电磁（cí）阀铁心连成一体，通过检测滑套控制电磁阀铁（tiě）心的位置来确定滑（huá）套的位置，在位置控制方式（shì）的柴（chái）油发电机组电（diàn）控（kòng）系统中，有些采用直（zhí）流电动型电子调速器来控制直（zhí）列柱（zhù）塞泵油（yóu）量控制拉杆或转子分（fèn）配泵油量控（kòng）制滑（huá）套的位置。

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