柴油发电机组的“拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在气缸及活塞环表面上沿着活（huó）塞运动方向出现的条纹状、带有颜（yán）色的损伤（shāng）。发生拉缸（gāng）时（shí），气（qì）缸套的磨损（sǔn）非常（cháng）剧烈，可达正常磨损的几十甚至几百倍。

    发（fā）生拉缸后，柴油机的外部特征是声音发生变化，排（pái）气（qì）冒黑烟（yān）。其后果是活塞、活塞（sāi）环（huán）及气缸套工作表面被破（pò）坏，气体密封（fēng）失（shī）效，机油（yóu）的消耗量及窜气量迅速（sù）增加（jiā），使发动机不能正常运（yùn）转，甚至（zhì）在很短的时间内，由于活（huó）塞、活塞环与缸套咬死而（ér）停车（chē）。

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