船用发电（diàn）机组一般采用准同步（bù）并（bìng）置（zhì）。如果是（shì）准（zhǔn）周（zhōu）期，除了（le）相同的（de）相（xiàng）序外（wài），还应满足（zú）两台发电机相同（tóng）的（de）频（pín）率和电压，相（xiàng）位差根本相同，可（kě）以与电（diàn）网衔接。在除名（míng）前，应削减载重。当两台（tái）发动（dòng）机的功率（lǜ）之和小于或等于（yú）一台发电机的功（gōng）率时，其中一台发动机的断路器可断开，应注（zhù）意调（diào）整在（zài）运（yùn）转（zhuǎn）中发电机的（de）频（pín）率和电（diàn）压，以满（mǎn）足（zú）要求。

船用发电机（jī）组作为（wéi）备用（yòng）电（diàn）源，在船只上的运用（yòng）越来越广泛（fàn），由（yóu）于其性能优势，已成为数（shù）千吨以上的船只，尤其是军用（yòng）舰（jiàn）船（chuán）推（tuī）进系统的重要组成（chéng）部分。发电机（jī）组一般有三台以上，两台日用一备，两（liǎng）台发（fā）电机有必要合并运用；沟通发电机有必要满（mǎn）足四个条件：并联运转的发（fā）电机（jī）相序有必要相同；并联（lián）运（yùn）转的发（fā）电（diàn）机有（yǒu）必要具有相同的电（diàn）压；并联运转（zhuǎn）的发电机有必要（yào）具（jù）有相同的频率；四（sì）列并联（lián）列车的（de）发（fā）电机有必要具有相同（tóng）的相角；如果发电机周围有控制（zhì）箱，按下配电盘上的启动发电机按（àn）钮，发电机侧箱将接收到信号，控制相（xiàng）应的（de）启动设备启动发电（diàn）机。第（dì）一次接线合格，第2次（cì）和第（dì）三次并联运转（zhuǎn）。调理发电机励磁（cí）使电（diàn）压相等；调整（zhěng）原动机转速（sù）使频（pín）率相同；四是（shì）难以（yǐ）有相（xiàng）同的相角（jiǎo）。船上通常采用粗同步并联运转方式，即（jí）并联电抗器（qì）在并（bìng）联发电机（jī）之（zhī）间衔接，满足（zú）上述条件后，当同步（bù）指示器接近零时，当（dāng）并联（lián）开（kāi）关（guān）闭合（hé）时，两台（tái）发电机通过并联电抗器衔接在一起。此刻，在电抗器的约（yuē）束下，两台发电机之间的（de）循环电流在答（dá）应值范围内（nèi），该电流将（jiāng）使两台发电机同步（bù）。

船（chuán）用（yòng）发电机组技（jì）术规范要求及相关（guān）规范包含（hán）了对船（chuán）用电机的分类、技（jì）术要（yào）求、运用环境、防护等级（jí）、运用材料、频率改变、电压改变做出的（de）规（guī）划规范，确（què）保了船用（yòng）电机早特殊（shū）环境的运（yùn）用中可以正常运转。

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