（一）柴（chái）油发电机（jī）组自动状态

1、保持启（qǐ）动电（diàn）动机的蓄电池组达（dá）到启动电压。

2、保（bǎo）持散热器（qì）冷却水位正（zhèng）常，循环（huán）水（shuǐ）阀（fá）常开。

3、曲轴箱油（yóu）位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。

4、油箱油量在一半（bàn）以上，燃油供油阀常开。

5、发电机控制屏的“运行——停止——自动（dòng）”开关放在“自动”位置（zhì）。

6、机组配（pèi）电（diàn）屏的模式开关在“自动”位置（zhì）。

7、散热器风机（jī）开（kāi）关打（dǎ）在“自动（dòng）”位置。

8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压（yā），切开转换柜市电开（kāi）关，合上转换柜（guì）发电开关，启动机房（fáng）的（de）进风和排（pái）风机。

(二) 柴油发电（diàn）机手动启动

1、室内气（qì）温低于20℃时（shí），开启电加热器，对机器（qì）进行预（yù）热。

2、检查机体（tǐ）及周围有（yǒu）无（wú）妨碍（ài）运转的（de）杂物，如有应及时（shí）清走。

3、检查曲轴箱油（yóu）位、燃油（yóu）箱油位、散热器水位。如油（yóu）位（wèi）水位低于规定值，应补充至（zhì）正（zhèng）常位置。

4、检查燃油供油阀和（hé）冷（lěng）却水截（jié）止阀是否处（chù）于开通位置。

5、检查起动（dòng）电（diàn）动的蓄电（diàn）池组电（diàn）压（yā）是否正（zhèng）常。

6、检（jiǎn）验配电屏的（de）试验按钮，观察各（gè）报警指示（shì）灯有（yǒu）否（fǒu）接通发亮。

7、检查配电屏各开关是（shì）否置于分闸（zhá）位置，各仪表指示是否处于零位。

8、启动进（jìn）风和排风机。

9、按动发（fā）动机的（de）起（qǐ）动按钮，使其启动运转。如（rú）第（dì）一次起动失败，可按下配电（diàn）屏上相应的复（fù）位（wèi）按钮，待其警（jǐng）报消除（chú）、机（jī）组（zǔ）回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运（yùn）转声音正常，冷却水泵运转指示灯（dēng）亮（liàng）及路仪表指示正常，启动成功。

（三）手动操作并联供电

1、待（dài）并车（chē）发电（diàn）机的油温、水温（wēn）、油（yóu）压达到正常值，运转正常（cháng）。

2、等并（bìng）车（chē）发（fā）电机的输出电压（yā）和频率的数值与母排（pái）上的数（shù）值相一致。

3、把待（dài）并车发电机（jī）的同步（bù）器手柄打在“合闸”位置。

4、观（guān）察同步指示（shì）器的指示灯（dēng）及指针。

5、观察同步（bù）指示器的指示灯，完全（quán）熄灭时（shí）或指针旋转到零位（wèi），即可打上并（bìng）电合闸开关。

6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断（duàn）”位置。

7、如果（guǒ）同步器合闸后，同（tóng）步器指针旋（xuán）转太快或反时针（zhēn）旋转，则不允许并（bìng）车，否（fǒu）则，将导致合闸失效。

8、手动并车（chē）成功（gōng）后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈（kuì）出开关可（kě）否合（hé）闸送电后再行操（cāo）作。

（四）运行（háng）安全管理

1、按照规定时间检查（chá）各指示（shì）仪表，注（zhù）意（yì）润滑油的压力，水温（wēn）是（shì）否有（yǒu）变化。润滑油的压力不得（dé）低于150kPa，冷却水温度（dù）不得高于95℃。

2、检（jiǎn）查曲轴箱油（yóu）位、燃油箱油位（wèi）、散热器水位，低于正（zhèng）常位置应予以补充（chōng）。

3、勤观察配电屏各仪（yí）表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮（liàng）表示（shì）有故（gù）障，绿灯为正常（cháng）运行指示灯。

4、查充电器是否（fǒu）正常充（chōng）电。

5、倾听机（jī）器的各部分运转声响是（shì）否正常。

6、手模机体外壳（ké）、轴承部位（wèi）外壳、油管、水管，感（gǎn）觉温度（dù）是（shì）否正（zhèng）常。

7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。

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